Įvairūs

Pradedančiųjų įprasčiausių dviračių remonto darbų vadovas


Psyched naudotis trapiu kritimo oru su dviračiu? Prieš eidami į gatves įsitikinkite, kad kiekviena ištikimojo stendo dalis yra paruošta ir paruošta. Reguliariai sureguliuodami dviračiai yra saugūs, stabilūs ir be problemų. Negaiškdami laiko ir pinigų remonto dirbtuvėse, įsivaizduokite vietas, į kurias vykstate! Čia yra kontrolinis sąrašas penki geriausi dviračių priežiūros įgūdžiai kad kiekvienas dviratininkas - nuo treniruočių su ratukais iki „Tour de France“ žvėries - turėtų žinoti.

Shannono Orcutto iliustracija

„Rock n 'Roll“ - jūsų veiksmų planas

Pirmiausia, kiekvienas dviratininkas turėtų turėti pagrindinį priemonių rinkinį, kad būtų galima susitvarkyti su galimais važiavimo viduryje važiavimais. Pridėkite dviračio padangų siurblį su įmontuotu manometru, sukimo momentą ir įprastus veržliarakčius, padangų svirtis, atsargines vidines kameras, padangų tvirtinimo rinkinį, grandininį įrankį ir keletą papildomų jungčių bei tepalą. (Skamba gana rimtai? Ieškokite miniatiūrinių variantų, kad palengvintumėte krovinį!)

Jei kas nutinka ne taip (kaip neišvengiamai), būtinai pradėkite nuo šveitimo. Bandymas užveržti varžtus ant purvo ar šlapio rėmo yra nusivylimo receptas; taigi prieš išimdami veržliarakčius įsitikinkite, kad viskas yra švaru ir blizgi. Nežinote nuo ko pradėti? Nepatyrusiems dviratininkams dviračio pritvirtinimas namuose (ar kelyje) gali atrodyti visiškai neįmanomas. Čia yra „Greatist“ vadovas, pateikiantis penkis dažniausiai pasitaikančius dviračių remontus.

1. Pataisykite butą

Nubyrėję ratai? Prieš ieškodami skylių, patikrinkite slėgį padangose. Norėdami įsitikinti, kad padangos tinkamai pripūstos, raskite numatytą kiekvienos padangos oro slėgio diapazoną, kuris paprastai atspausdinamas ant lygios padangos pusės (o ne protektoriaus). Norėdami rasti saldią vietą, naudokite dviračių siurblį su įmontuotu padangų slėgio matuokliu. Ir nebent sprogusios padangos skamba kaip smagus laikas, venkite degalinių oro siurblių, kurie yra labai galingi ir gali lengvai išpūsti mažesnius dviračių ratus.

Jei padangos pradeda slinkti iškart, laikas susidurti su punkcija. Patartina visada keliauti su atsarginiu vidiniu vamzdžiu, tik tuo atveju. Štai šeši žingsniai, kad dviračio ratai vėl šoktų.

  • Daugumoje kelių dviračių yra greitas dviračio rato atleidimas, kuris leidžia lengvai ištraukti ratą iš rėmo be jokių įrankių. Atidarykite svirtį, nuimkite ratą ir atidarę vožtuvą iš padangos išleiskite likusį orą. Tada įstumkite metalinį vožtuvą į viršų į padangą, kad jis neišliptų iš padangos vidinės pusės.
  • Toliau po padangos kraštu užmaskuokite dvi ar tris padangų svirtis, kol jos iškils iš rato ratlankio. Nėra svertų? Jokiu problemu. Norėdami pašalinti padangą be įrankių, tereikia įmantrių nykščių ir šiek tiek alkūnės tepalo.
  • Išimkite vidinį vamzdelį *, būtinai pakeldami vamzdį virš vožtuvo. Laikas surasti skylę - akmuo, stiklas ar medžio šaka, išlipa iš padangos, paprastai yra geras užuomina. Tik būkite atsargūs nuimdami aštrius daiktus - viskas, kas nupjauna padangą, taip pat gali lengvai pjaustyti pirštą.
  • Paimkite naują vidinį vamzdelį ir pripūskite apie pusę jo, kad jis turėtų tam tikrą formą. Pakeiskite procesą, įstumdami vidinį vamzdelį į išorinę padangą.
  • Vėl naudokite tuos nykščius, kad padangos kraštas būtų įklijuotas atgal į ratlankį, ir naudokite dviračio padangų pompą, kad vėl pripūstumėte visą skiautelę iki reikiamo slėgio.
  • Nepamirškite uždaryti greito atjungimo vožtuvo. Ir viskas, žmonės! Laikas riedėti toliau.

* Pastaba: jei esate nesėkmingas ar tiesiog nepasiruošęs ir neturite atsarginio vidinio vamzdelio, tinka pleistras. Procesas yra gana panašus; užuot patraukę naują mėgintuvėlį, raskite skylę, švelniai pripūsdami vidinį vamzdelį, užkimškite pleistrą ir pritvirtinkite suremontuotą vamzdelį atgal į padangą. Kartais pleistrai nelabai prilimpa prie aukšto slėgio dviračių padangų, todėl tai tikrai yra trumpalaikis padangų pradūrimo sprendimas.

Bendra sutaupytų pinigų suma: Iki 15 USD. Vidiniai vamzdeliai kainuoja apie 10 USD, o pleistro rinkinys grąžins jums maždaug penkis dolerius. Mechanikų mokestis už medžiagas, plius apie 20 USD už darbą.

2. Vėl pritvirtinkite nuslydusią grandinę

Nukritusi grandinė gali malonų pokštą paversti pasivažinėjimu iš pragaro. Tačiau vėl uždėti grandinę yra gana paprasta ir tam nereikia jokių įrankių! Štai ką reikia padaryti:

  • Paprastai, kai grandinė nukrinta, ji iškrenta iš užpakalinio krumpliaračio ir (arba) priekinės grandinės žiedo (švaistiklio dalis).
  • Pirmiausia įdėkite grandinę atgal į apatinį griovelį galiniame krumplyje.
  • Kai grandinė pritvirtinta prie krumpliaračio, užriškite grandinę ant dantų priekinės grandinėlės viršutinėje dalyje. Paskutinis žingsnis yra atkurti ryšį tarp galinio krumpliaračio ir priekinės grandinės žiedo. Kai grandinė yra tinkamoje vietoje, lėtai pasukite pedalą į priekį, kuris trauks grandinę aplink visą žiedinę žiedą ir atgal į krumpliaračio žiedą.

Jei grandinė vis nukrinta, greičiausiai dviračio rėmas per ilgas. Norėdami pašalinti papildomas grandinės grandis arba sutvarkyti sugedusią grandinę, peržiūrėkite šias kitas instrukcijas:

  • Pirmasis žingsnis yra atsikratyti nutrūkusių nuorodų, naudojant grandininį įrankį. Įkiškite kaištį per nutrūkusią jungtį ir spauskite žemyn, kol grandinė nutrūks. Įsitikinkite, kad kaištis vis dar eina per saitą, nes labai sunku vėl įterpti kaištį, kuris buvo visiškai pašalintas.
  • Pašalinkite nutrūkusias nuorodas.
  • Jei yra atsarginių nuorodų, tai yra tada, kai jie pateks į paveikslėlį. Pritvirtinkite naujus saitus prie grandinės, naudodamiesi grandinėlės įrankiu, įkiškite kaištį į grandines.
  • Įsitikinkite, kad grandinė turi vieną „moterišką“ ir vieną „vyrišką“ galą, kad ji galėtų vėl sklandžiai susieti.
  • Trūksta nuorodų? Jei norite rasti trumpalaikį sprendimą, gerai, tiesiog pašalinti nukabintą grandinę ir surišti likusius galus. Tai sutrumpins grandinę, o tai turi įtakos važiavimo kokybei ir laikui bėgant pavarų perjungiklį.
  • Sukite grandinę atgal per švaistiklio komplektą ir perjungiklį, kaiščio galas priliptų prie dviračio išorės.
  • Galiausiai grandinės įrankiu pastumkite kaištį atgal per abi grandinės dalis, tada rankomis atlaisvinkite naują jungtį.

Bendra sutaupytų pinigų suma: $15-$40. Paprasčiausias grandinės įrankis kainuoja 15 USD, nors brangesni modeliai gali paleisti 100 USD ir daugiau. Daugelis dviračių parduotuvių nuslydusią ar sulūžusią grandinę pakeis visiškai nauja, kuri gali tapti brangi. Net jei suderinimas tik vėl pritvirtins seną grandinę, tikėkitės, kad pasirinksite darbo jėgos išlaidas.

3. Priveržkite laisvus varžtus

Dviračiai ištisai laikomi veržlėmis ir varžtais, todėl prieš išvažiuodami į dviratę trinkelę įsitikinkite, kad visa aparatūra yra saugi, bet ne taip pat ankštus. Pagrindinės probleminės sritys yra vairai, kotas ir sėdynės atrama, kur slėgis ir trintis gali atsukti varžtus.Per didelis įtempimas gali apvažiuoti varžtus ir sugadinti dviračio sriegius, todėl remontas bus brangus. Vietoj to, investuokite į veržliaraktį, kuris yra labai tikslus ir pašalina spėliones. Šie veržliarakčiai turi matavimus, kad vartotojas galėtų kontroliuoti veikiamos jėgos kiekį. Patikrinkite dviračio vadovą, kad gautumėte informacijos apie varžtų priveržimą, tada pirmą kartą viską pritvirtinkite teisingai. Kai varžtai bus sukviesti, palikite juos ramybėje! Nereikia iš naujo priveržti kiekvieno važiavimo ar net kiekvieną savaitę - tereikia nepamiršti (ir ausies), ar nėra laisvų ar barškančių dalių.

Bendra sutaupytų pinigų suma: Bent 10 USD. Veržliaraktis yra investicija - pigiausi modeliai kainuoja apie 30 USD. Tai kainuoja apie 20 USD už pop, kuris pakeistų nuimtas veržles ir suapvalintus varžtus - matematika nemeluoja.

4. Atlaisvinkite užstrigusią sėdynę

Kaip žino visi, kurie kada nors turėjo dviratį, kurį ranka nuleidai nuo manęs, nėra nieko blogiau, nei elgtis su per aukšta ar per žema užstrigusia sėdyne. Pirmasis žingsnis - atlaisvinti segtuvą iki galo ir nuimti apykaklę bei varžtą. Pamerkite visą probleminę vietą su WD-40 ir palikite ramybėje per naktį, kad purškiklis veiktų kaip stebuklinga. Jei sėdynė vis tiek nesusidarys, užfiksuokite balną ir pabandykite laisvai pasukti stulpą. Jei tai vis tiek įstrigę, gaukite spaustuką ir keletą replių ir pradėkite susukti ir atitraukti gabalus.

Norite apskritai išvengti šios problemos? Norėdami išvengti lipnios padėties, laikykite koloną ir vamzdelį švarų ir gerai suteptą. Elektrine juosta pažymėkite tinkamą stulpelio aukštį ir nuimkite jį nuo vamzdžio. Nuvalykite stulpą ir vamzdelį švariu skudurėliu, į vamzdelį ir stulpą įlašinkite šiek tiek riebalų ir viską sudėkite atgal.

Bendra sutaupytų pinigų suma: $15. Medžiagos šiam greitam tvirtinimui (veržliarakčiai, WD-40 ir replės) kainuoja apie 10 dolerių. Dauguma žmonių jas jau turi.

5. Apvyniokite nuleidžiamus rankenas

Po sezoninių dviračių nuotykių lietaus, purvo ir šlapdribos keliais dviračio vairo rankena gali tapti guminė, dvokianti ir nusidėvėjusi, todėl patiriama nemaloni patirtis važiuojant dviračiu. Laimei, pervynioti vairo juostą naujoje naujoje juostoje yra vėjas! Pradėkite nulupti tą nemalonią seną juostą, naudodamiesi žirklėmis, jei ji įstrigtų. Daugelyje juostų rinkinių yra du papildomi juostos fragmentai - priklijuokite juos po abiem stabdžių svirtimis, kad tarp stabdžių įrenginio ir vairo nebūtų jokio tarpo. Paimkite juostą ir pradėkite nuo nukritusio rankenos galo apačios, juostos kraštu apačioje. Tvirtai ir sklandžiai apvyniokite vairą viršutine rankenos dalimi pagal laikrodžio rodyklę. Eidami į kraštus būtinai sutapkite kraštus, kad vyniojant nebūtų tarpelių. Prieikdami prie stabdžių svirtelių, apverskite plastikinius dangtelius ir atsargiai apvyniokite juostelę aplink vairalazdę - nes juostos įbrėžimai jau yra toje dviračio dalyje, juostoje neturėtų būti tarpų. Nupjaukite juostą, kai viena jos pusė yra uždengta juosta iki vairo vidurio taško, ir užfiksuokite kraštą, vieną ar du kartus apvyniodami ją elektrine juostele. Pakartokite procesą iš kitos pusės ir eikite į kelią!

Bendra sutaupytų pinigų suma: $5-$10. Kaina skirsis priklausomai nuo vairo juostos prekės ženklo ir stiliaus, tačiau mechanikas paprastai už darbą ims maždaug 20 USD.

Vis dar sumišęs? Susiraskite profesionalą, jei šie įprasti sprendimai nepadaro apgaulės ar sprendžiant konkrečią problemą. Gera dviračių parduotuvė turi reikiamą įrangą ir išmanančią mechaniką, kad galėtų išspręsti sudėtingesnes problemas.

Dviračio taisymas namuose skamba baisiai, tačiau dažniausiai pasitaikančias problemas lengva išspręsti naudojant tik keletą įrankių. Remiantis šiais lengvais dviračių remontais, kiekvienas dviratininkas gali praleisti daugiau laiko iš garažo ir važiuodamas greita juosta.

Šį straipsnį perskaitė ir patvirtino didžiųjų laikų ekspertai Kelvinas Gary ir Viktoras Jimenezas.

Koks jūsų dviračio pakeitimas? Atsakykite į žemiau esančius komentarus arba perskaitykite „Sophia @sophbreene“.